Investigación y Reconstrucción de Accidentes de Tráfico

Viernes, 18 Abril 2014 18:58

Prueba de drogasEl pasado 8 de abril de 2014 se publicó en el B.O.E. la Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, que entrará en vigor a partir del día 9 de mayo de 2014, si bien tiene puntos pendientes de desarrollar.

La prensa se ha hecho eco de los cambios, pero llama la atención que en lo que respecta al artículo 12 (bebidas alcohólicas y drogas), se ha limitado a destacar:

  • - Si se duplica la tasa de alcoholemia permitada o si se trata de una persona reincidente, la cuantía de la multa pasa de 500 a 1.000 euros.
  • - Se sancionará la presencia de drogas en el organismo del conductor y no solo su influencia en la conducción.
  • - Cualquier usuario de la vía queda obligado a someterse a las pruebas de detección de alcohol y presencia de drogas, además de si están implicados en un accidente de circulación, si han cometido alguna infracción.

Pero hay una modificación en el artículo 12 que llama la atención por lo poco o nada que se ha hablado de ella, pese a su importancia...

Viernes, 18 Abril 2014 17:20

A los que dicen A Penny no vale mucho

Utilizando la prueba de centavo para comprobar la profundidad del dibujo de sus neumáticos le puede ahorrar mucho dinero en reparaciones de choque. Más importante aún, podría salvarte de las lesiones, o incluso salvar su vida. Aunque la mayoría de fallas en las llantas resultan en nada más serio que los daños materiales de menor importancia, más de 11.000 accidentes de remolque de distancia ocurren cada año en relación con problemas con los neumáticos.

Martes, 25 Marzo 2014 12:04

atropello-moto-brasil

Fuente: Carris Blog

Juan Antonio Carreras Espallardo  //   Mario Murrieta Fournier

Al ser este un trabajo capítulo entre un autor mexicano y otro español la terminología empleada es mixta. Así atropellamiento (México) equivale a atropellos (España). Así, hechos o accidentes de tránsito equivale a accidentes de tráfico o siniestros viales en España.

Todas las técnicas usadas para la investigación y reconstrucción de accidentes de tránsito, cualquiera que estos sean, son actos encaminados a obtener los medios de prueba que nos llevaran a conocer, de manera más aproximada, la verdad de lo ocurrido; son diligencias encaminadas a la obtención de elementos probatorios en general. Cuanto más depuradas sean estas técnicas, mejores serán los resultados obtenidos.

Cuando tratamos de investigar y reconstruir un atropellamiento nos encontramos con la problemática que dicho acontecer es menos entendible que cualquier accidente o siniestro de tránsito en donde participan uno o varios vehículos. Este tipo de investigaciones es más demandante y complicado porque en el intervienen dos cuerpos (vehículo y peatón) de masa y peso diferente que se mueven a distintas velocidades, y en algunos casos, en diferentes sentidos.

Sábado, 15 Marzo 2014 21:03
Cuantías de las indemnizaciones por muerte, lesiones permanentes e incapacidad temporal que resultarán de aplicar, durante el año 2014, el sistema para valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación. (España)
Sábado, 15 Marzo 2014 20:51
Calculador de indemnizaciónEn la web calcularindemnizacion.es encontramos una herramienta online que permite calcular aproximadamente la cuantía de la indemnización por accidente de tráfico que le correspondería.
 
La calculadora de indemnizaciones contempla el baremo 2014 desde el mismo día de su publicación en el BOE. Además de los puntos de secuelas, también calcula los puntos de secuelas estéticas y se ha añadido una calculadora que aplica la fórmula de Balthazar para calcular los puntos por secuelas concurrentes.
 
Como decíamos en un artículo anterior, toma en cuenta la fecha del accidente o el de estabilización de las heridas (según sentencias accesibles desde la web), para ajustar los cálculos al baremo anual correspondiente, contando con los publicados desde el año 2000 hasta la actualidad, la edad del accidentado en el momento del accidente, los puntos de secuelas, los días de hospitalización, impeditivos y no impeditivos, así como una casilla para señalar si la víctima se encontraba en edad laboral y un campo para insertar los ingresos netos anuales por trabajo personal para la aplicación de los "factores de corrección por perjuicios económicos".
 
Lo encontrará en: