Yo en éste tema siempre discrepo, esto es como todo, cuando sabemos nosotros que un sistema está en buen estado. ¿Es que acaso conocemos el nivel que llevaba el líquido de frenos? ¿Sabemos como van los discos de profundidad? y las Zapatas?. Latiguillos, ¿lleva tambor o discos, 4 pistones? ¿seis? Discos de 320 mm 340mm, ¿lleva ABS? ¿4canales? ¿funcionaba bien? ESP, TCS, A lo que quiero llegar es al punto de que igual catalogamos un seat ibiza 1.2 del 94 que un Aston Martin del 2005 entre 0,25 y 06 a todos, sin ningún criterio realmente objetivo que lo indique.-
Vemos una huella de frenada y lo mismo nos da que sea un Panda que un Lamborghini, que vaya cargado, que vaya vacío. Tanta huella tanta velocidad. Si que podemos poner más o menos rozamiento pero ¿A criterio de que? No digo que sea el caso de todos los instructores pero si del 98% y sed honestos y con el corazón en la mano y decidme si no es verdad lo que digo.-
Cualquier día va a llegar un ingeniero de la compañía X y nos va a decir que su asegurado no tiene la culpa ya que el avanzado sistema de control de tracción super avanzado de su Mercedes ha fallado, el coche se ha bloqueado y ha sido ingobernable, no están dispuestos a pagar los tres muertos que hay y lo que es más lo va a demostrar tecnicamente. Entonces nosotros que habremos puesto que la velocidad era inadecuada para el trazado de la vía nos vamos a quedar con cara de gilipo... y con razón.-
Solución Formación real de una vez por todas, que nos hemos quedado en tecnología de hace 20 años, si el sistema más moderno que conocemos es el ABS y aún hay quien piensa que no deja huellas.-
