CIRCULACION EN ROTONDAS

Se ve que la pregunta tiene narices. Veinte lecturas y nadie ha sabido contestar. Me lo imaginaba." Estimado Lipsi, si la pregunta que has formulado es complicada de contestar, mira lo que viene en está página. www.cybercolegas.com/rotondas.htm "

Vaya que esta complicada " La rotonda Magica" compañero Jolumega, habria que preguntarles a los Ingleses si con ese diseño disminuyen los indices de accidentes, un paisano de por aca se seguiria de frente y mas con unas cervezas encima.Se necesitaria un curso especial para aprender a circular alli.

Hola compañeros,

mirad esta página

www.causadirecta.com/modules.php ... =1497#1497

En las rotondas se debe circular igual que en las rectas, o en las curvas, no tiene nada más.

me explico, si yo entro en una rotonda lo hago por el carril derecho, no tengo motivo alguno para tomar el izquierdo si no pretendo adelantar al que me precede, sigo circulando por el derecho y salgo cuando tenga que salir indicandolo con el indicador de dirección.

El carril izquierdo es para adelantar y cuando finalize la maniobra vuelvo al derecho.

si un vehículo entra en el carril izquierdo y luego tiene que salir no puede hacerlo si para ello tiene que cruzar el carril derecho y este está ocupado, con lo que tiene que continuar dando vueltas hasta que acceda al carril derecho.

espero ser de ayuda, un saludo a todos.

A pesar de los esfuerzos por desenseñar a desaprender, creo que resulta evidente que nuestra legislación sobre tráfico (me refiero a la española) necesita una profunda reforma, que llegue mas allá del simple procedimiento sancionador. Hasta ahora la ley se ha modificado una media de una vez cada año y medio, y siempre con el dichoso procedimiento sancionador como protagonista. Si la comparamos con la LOTT, esta última solo se ha modificado para adaptarla a la legislación de la U.E., y son leyes de parecida antiguedad. Pero la LOTT y los reglamentos que la desarrollan estan tecnicamente más logrados que la legislación de tráfico. La ley debe ser clara, precisa y concisa. En mi modesta opinión, desde el punto de vista técnico, la actual normativa supuso un paso atras respecto al antiguo Código de Circulación.

La misma laguna respecto a la circulacion en glorietas se da en los adelantamientos multiples, giros a la izquierda en vías de doble sentido de circulación, etc. Por poner un ejemplo gráfico; se modifica la ley para la incorporación de la famosa luz roja fija para uso policial (en plan american COPS) y sin embargo somos el único país de la U.E. en que no se diferencia el camión de la basura de uno de bomberos o una ambulancia, ambos en servicio de urgencia. Sobra decir que en marruecos y argelia (frontera allende los mares por el sur) tambien los bomberos y ambulancia usan el azul para servicios prioritarios de emergencia.

Insisto en la necesidad de reestructuración de nuestra legislación de tráfico.

Tambien insisto en felicitar a quienes con su tesón y esfuerzo mantienen vivo este portal.

Saludos.

Expongo mi opinión.

El accidente tipo en rotonda consiste en la colisión entre dos unidades de tráfico al intentar salir por la derecha el vehículo que circula por el carril interior, y continuar circunvalando la rotonda el vehiculo que circula por el carril exterior.

En estos casos, de manera gráfica, dibujo el cruce de vias y hago desaparecer la rotonda: de esta forma podemos apreciar como el vehiculo que circularia por el carril interior se situa ahora en el carrilo izquierdo, y si pretende salir por la derecha en primer lugar debera de cambiar al carril derecho.

No me lo tengan en cuenta,se que explicarme no es mi mayor virtud.