ACCIDENTE EN AUTOPISTA POR ALCANCE

Clerecia escribió: ¿Se instruyeron diligencias de esos hechos? Es importante saber qué causas fueron las principales del accidente.

Su hubo responsabilidad por parte de quién realiza una maniobra brusca sin motivo, la responsabilidad seria para ambos.

MIra las diligencias por si acaso.

Saludos

Efectivamente, intenta averiguar si el instructor del atestado ha incluído alguna causa secundaria como, por ejemplo, haber realizado el conductor del vehículo precedente una frenada brusca sin causa justificada. De esta manera y vía civil es posible que el Juez asigne resposabilidad compartida en un tanto por ciento para cada conductor.

Syncro estás en algún equipo de atestados? Saludos

Clerecia escribió: Syncro estás en algún equipo de atestados? Saludos

No, sólo soy nuevo con ideas nuevas.

syncro_207 escribió:

Clerecia escribió: Syncro estás en algún equipo de atestados? Saludos

No, sólo soy nuevo con ideas nuevas.

mmmm pues bueno....

Hola compañeros, soy de San Jose, Costa Rica, saludos a todos he aprendido mucho de ustedes los felicito por no ser egoistas en compartir sus conocimientos, a Luis Lopez, Syncro,marcosupr(gracias), mi duda es esta,

La via es de asfalto y seca, llantas en buen estado, coeficiente de friccion de 0.7, en dicha via un vehiculo colisiona por atras a otro que se encuentra estacionado con el freno de mano, lo desplaza 6 metros en linea recta, para calcular la energia de desplazamiento del vehiculo colisionado cual seria el coeficiente de friccion que se utilizaria ¿0.7?, y si en el caso que no tuviera el freno de mano ni estuviera en marcha cual se utilizaria, de antemano muchas gracias.

Saludos.

En el caso que comentas, y en los manuales que dispongo, se refiere un factor de adherencia que correspondería entre 50 y 75% del que correspondería a una frenada, para el vehículo embestido, y que en principio se encuentra frenado. Se debe mirar bien si existe algún vestigio, tipo huella de frenada post-colisiva o arrastres que puedan hacerte ajustar mejor el factor de adherencia.

En el segundo caso, si no consta en el desplazamiento post-colisión, ninguna huella de arrastre, por no estar frenado el vehículo, estarias en un caso de desplazamiento por rodadura libre, y según autores se puede aplicar un factor de adherencia entre 0.1 a 0.3.