Como determinar si tenía las luces encendidas o apagadas

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18 años 1 mes antes #3646 por lucky
Hola a todos!!

La verdad que tengo pocos conocimientos sobre la investigación de los accidentes pero en la profesión tenemos que hacer de todo ya que no estamos especializados en una materia específica, por lo que ahora tengo un pequeño problema en un accidente ya que hubo una colisión entre dos turismo por la noche y los ocupantes del otro vehículo así como el conductor manifiestan que el otro turismo no tenía las luces encendidas.

Bien pues la verdad es que no se como determinar si verdaderamente tenía las luces encendidas o las tenía apagadas, las bombillas de los dos turismo las tengo guardadas para ver si alguien me puede ayudar.

Muchas grácias a todos los foreros que me ayudais mucho con vuestros comentarios!!

:idea:

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  • Luis-Lopez
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18 años 1 mes antes #3651 por Luis-Lopez
Para empezar tienes que diferenciar si el el bulbo o cristal de la bombilla esta roto o no.

Si no esta roto y el o los filamentos estan en la misma posicion que una bombilla sin usar, estaban apagadas.

Si no esta roto y el filamento hace una serie de bucles que alucinas, estaba encendido.

Si esta roto el bulbo y el filamento tiene su color acerado original en toda su extension y en los soportes del finalmente, estaba apagada.

Si el bulbo esta roto y el filamento o los soportes presentan una variada coloración del negro al amarillo estaba encendida.

Si esta roto el cristal, el filmamento roto y el corte este agudo, apagada

Si esta roto el cristal, el filamento roto y el corte del filamento esta redondeado, estaba encendida.

Esto es a groso modo lo que tienes que mirar.

¿Como lo miras? En principio con una lupa para lectura de discos de tacografo es sufiente, pero si necesitas mas con un microscopio optico (no electronico) manual se puede hacer bien.

Con un microscopio electronico se pueden ver los cristales de oxido de Wolframio, pero con lo anterior en principio no te haria falta.

Otra cosa, te tienes que asegurar que tras el accidente no accionara nadie los mandos de encendido, puesto que puede ocurrir que una bombilla rota en frio (apagada), en el momento de la comprobación de los mandos, le pasa corriente por el filamento y al no tener el cristal se oxida y te dara un dato erroneo.

Espero te sirva.

Un saludo :P

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18 años 1 mes antes #3655 por lucky
Muchas Grácias Luis-Lopez por la información.

Voy a ponerme rápido a ver.

Otra cosa, con la información que me has dado, a la hora de explicarlo a un Juez, como lo puedo defender, es decir, de donde está sacado la información para poder decir pues esto lo dice aquí como la Ley está escrita en la Constitución. No se si me explico. Grácias

La verdad que muchas grácias porque ya me has facilitado mucho!!

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18 años 1 mes antes #3656 por cambio
Colega Stick, quizas me entrometo un poco en el tema pero es`para comentarte que si deseas mas informacion (que puedas citar y explicar de donde ha salido) CESVIMAP publica el libro "Manual de Reconstruccion de Accidentes de Tráfico", donde concretamente en el tema 4.2 Inspeccion de lamparas pagina 95 te explica lo que comentó el colega Luis Lopez sobre la bombillas

Tambien el Centro Zaragoza tiene alguna publicacion sobre el tema de bombillas

Un saludo

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18 años 1 mes antes #3658 por ptata
LA INFORMACION FACILITADA POR EL COMPAÑERO MARTIN ES CORRECTA ES MAS AMPLIA SI NECESITAS MAS INFORMACION INDICA UN CORREO ELECTROGENO Y TE LA ENVIO

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18 años 1 mes antes #3660 por lucky
Muchísimas grácias a todos los que me habeis ayudado!! 8) :P

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