determinar punto de colisión

Buenas tardes, en cuanto al punto de impacto creo que es la unica tecnica para situarlo, con los tozos de infraestructura, barro de los vehiculos. En cuanto al calculo de la velocidad se puede obtener por dos metodos. Puesto que ambos vehiculos circulan en el mismo sentido, haria falta suponer la velocidad de uno para obtener la velocidad del otro, sin embargo en este caso sabemos que el taxi esta parado, por lo que o seria muy complicado. La segunda opcion es calcular la energia necesaria para producir las deformaciones en los vehiculos, para despues sumar las huellas de frenada o en su caso, el desplazamiento sufrido despues y antes del impacto. Para esto ultimo habria que medir las deformaciones de ambos vh y asi poder calcular estas energias.

Un saludo

Buenas tardes, he mirado la aplicacion del centro de calculo que realiza el calculo de velocidad con la huella de frenada y creo que no esta bien, o si lo esta, por favor, corregirme. Primero calcula la velocidad igualando la energia cinetica a la energia de rozamiento, lo cual es correcto. Sin embargo, despues calcula la distancia que se recorre durante el tiempo de accion de frenos como si esa velocidad fuera cte, sin embargo en este tramo tb se reduce la velocidad. Por ejemplo, para una huella de 15 m, 1 seg de tiempo de reaccion, 0,25 s para accion de frenos y u=0,7, obtendriamos:

Velocidad justo antes de frenar: 51,64 Km/h (al marcar las huellas)

Velocidad pre-frenazo : 54,73 Km/h (al inicio de actuar el freno)

Distancia recorrida tiempo accion frenos: 3,91 m

Posteriormente, si conocemos la velocidad residual con que se ha impactado, no podemos sumarla alegremente a los 54,73 Km/h obtenidos, sino que ambas habria que pasarlas a energias cineticas, sumarlas, y posteriormente volver a obtener la velocidad de vh.

Espero haber aclarado un poco este tema. Un saludo

Ten en cuenta que es único indicio que tienes para determinar el punto del choque que no alcance, como dices.

Y por lo tanto es correcto hacerlo de ese modo.

Buenas Compañero.

Es evidente cuando dos moviles hacen contacto sus extructuras fisica experimentan una tranformacion de la velocidad en daños materiales y la momento de contacto inicial existen evidencia sobre la calzada ya sea del movil impactante o el que recibe el contacto independientemente a las condiciones de la via si estaba seca o mojada. razon por la cual existen los 15 mts de distancia señalada como posicion final lo que representa un valor numerico para poder estimar la velocidad que requirio el movil para desplazarse por esa distancia.

en relacion a la no exitencia de huellas de freno es por motivo que los neumaticos del vehiculo que recibio el contacto no genero suficiente calor para dejar plazmado sobre la calzada las misma.

Mario Brathwaite

Panamá

Amigos en el libro Investigación de Accidentes de Tráfico de la Academia de Trafico de la Guardia Civil, Valdemoro (Madrid) me encontré con esta fórmula P1 /2.g x V1? - P1 x a x D1 + (P1 + P2) x a x D2, la cual es una fórmula de desplazamiento, la cual se debe entender como la distancia existente entre el punto de colisión y el de posición final, esto para cuando el punto de colisión no queda bien determinado.

¿Podría aplicarse esa fórmula en este caso?

Ya que nadie ha podido responder por sus multiples ocupaciones y agradeciendo de antemano las veces que me han ayudado les solicito me ayuden en el siguiente problema.

Un vehiculo colisiona a otro en su parte trasera(alcance), que se encontraba estacionado sin el freno de mano, carretra de asfalto en buen estado Cf= 0.8, el vehiculo que se encuentra estacionado tiene un peso de 2500 Kg y es desplazado despues de la colision 4 metros(no presenta daños), no se desvia hacia ningun lado, el vehiculo colisionante deja unas huellas de frenado de 10 metros y pesa 1300 Kg. ademas sufre una abolladura en toda su parte delantera de 10 cm.

¿ Cual seria la velocidad del vehiculo colisionante?

¿Cual es la energia o el trabajo que se realizo para que el vehiculo de 2500 Kg fuera desplazado 4 metros?

¿Cual coeficiente se utilizaria en el caso que el vehiculo de mayor pesado estuviera estacionado con el freno de mano?

Gracias perdonen lo extenso de mi pregunta, pero es que nesecito ayada urgente..Saludos desde Costa Rica