Circulación ciclomotor por arcén

Hol@ a todos/@s

Tuve un caso parecido en el que se celebro juicio, el tema era que en una vía urbana de un carril una furgoneta gira a la derecha y un ciclomotor que circulaba por la zona destinada al estacionamiento colisionó al realizar la furgoneta el giro.

bueno, el abogado de la compañia que representaba a la furgoneta, argumentaba la culpabilidad del conductor del ciclomotor indicando que éste no podía circular por la parte de la calzada destinada al estacionamiento (en el momento del accidente se encontraba libre), ya que se entendía que la calzada era unicamente aquella habilitada para circular y los vehículos solo pueden circular por ella.

Aludía a un artículo creo que del RGC pero no recuerdo cual era.

Un saludo

Tributo escribió: Hol@ a todos/@s

Tuve un caso parecido en el que se celebro juicio, el tema era que en una vía urbana de un carril una furgoneta gira a la derecha y un ciclomotor que circulaba por la zona destinada al estacionamiento colisionó al realizar la furgoneta el giro.

bueno, el abogado de la compañia que representaba a la furgoneta, argumentaba la culpabilidad del conductor del ciclomotor indicando que éste no podía circular por la parte de la calzada destinada al estacionamiento (en el momento del accidente se encontraba libre), ya que se entendía que la calzada era unicamente aquella habilitada para circular y los vehículos solo pueden circular por ella.

Aludía a un artículo creo que del RGC pero no recuerdo cual era.

Un saludo

No es el mismo caso, la zona destinada al estacionamiento, aunque esté libre, no puede usarse para circular.

Por el contrario, aunque los arcenes no están destinados a la circulación, la ley obliga a los ciclomotores a hacerlo.

Buenas tardes.

He tenido dos juicios por accidentes con el mismo desarrollo. Ciclomotor que circula por arcén y turismo que realiza giro a derecha.

En el primero quedó clara la prioridad del ciclomotor.

En el segundo estuvo el asunto un poco más disputado, el abogado del turismo argumentó la buena visibilidad que disponía el tramo y que el accidente podía haber sido evitado por el ciclomotor. Interesado por la sentencia al final fue favorable para el ciclomotor. (Prioridad de mismo sobre el turismo y realizado el giro a pocos metros de distancia de éste).

Espero ayudarte en algo.

Saludos.