ayuda accidente

Discrepancia de opiniones.

Saludos compañeros, es bueno que existan diversidad de opiniones y diferentes puntos de opinión al respecto.

Yo discreparia contigo compañero Aqualung en cuanto a lo que refieres que la causa del hecho seria solamente el cruce antireglamentario de los peatones, el porque? , se tendria que analizar primero el tipo de via en donde ocurrio el atropello , no es lo mismo que los peatones crucen en una via rapida (autopista,circuito) en donde no exista refugio central para peatones o existan muros de contencion que impidan el cruce peatonal (Ahi sin sin duda alguna la causa seria el cruce prohibido), a que ese mismo atropello sea enfrente de la casa de los viejitos en zona urbana con poco flujo vehicular, cuando se atraviecen al otro lado de la calle para ir a la tienda (en algunos casos las esquinas se encuentran a mucha distancia entre calle y calle, y no seria muy practico realizar una trayectoria hasta la esquina y regresar a la tienda y viceversa para regresar a su casa, en Mexico el reglamento de Transito contempla esa situacion.

En la intervencion anterior mia, comente como se resolveria en Mexico, y no con afan de contradecirlo Sr. Aqualung que cuenta con una gran experiencia en el area, pero si se considerara la distancia de proyeccion de los peatones el vehiculo llevaria una velocidad baja.(23-26km/hr)

Por lo que en caso de ir a baja velocidad le permitiria al conductor de ir atento frenar con anticipacion y evitar atropellar a los peatones, para este caso particular que refieren frenos ABS seria complicado establecer la velocidad real, y de ir a mayor velocidad y con falta de atencion es como generalmente se producen los atropellos ya que en nuestros reglamentos señalan que los conductores deberan tener el debido cuidado para evitar atropellamientos (considerando la edad de los peatones), Agregando como causa conjunta del hecho el cruce antireglamentario y la falta de aditamentos especiales para el manejo del vehiculo por parte del conductor en minusvalia.

Con lo anterior no quiero decir si esto esta bien o mal, simplemente el de exponer las diferentes formas que existen de resolver un hecho de acuerdo al pais en que nos encontremos, y esta normalizado para nosotros para resolverlos de esa forma.

Un saludo y me gustaria tener mas opiniones al respecto de como lo resolverian en sus paises.

En primer lugar Agualung , gracias por tu contestacion, aunque discrepes, para esto estan estos foros para debatir, yo encabezo mi tema ,pidiendo ayuda, o sea que como tengo mis dudas , me gusta saber las opiniones de otros.

Gracias tambien a Mikvan, por sus respuestas bastante motivadas, por lo que deduzco que sabe del tema.

Agua lung, en primer lugar comentarte qeu el atropello se produce en una via de 12 m de ancho, con dos carriles , en un tramo completamente recto a plena luz del diay que el choque es enel medio de los dos carriles, por lo que interpreto que las dos peatonas (70 años) no van irrumpir de golpe en la calzada, claro que fue una negligencia suya cruzar por ahi, pero bueno en el juicio ya se decidira la parte de culpabilidad de cada uno, yo o creo que la unica causa directa sea la imprudencia de las peatonas.

Despues en lo que respecta a la analitica, no meti la pata para nada, primero por que se sometio voluntariamente y asi lo tengo firmado por el, pero en caso contrario, si se niega le imputo una desobediencia. El esta implicado en un accidente con heridos graves y esta obligado a someterse si es requerido para ello, ademas que le realizo un buen acta de sitomatologia y el reconocio al tomarle declaracion que tomaba sustancias estupefaciente y antidepresivos y esto puede mermar su capacidad de reaccion.

En cuanto a lo de vocacional, te explico, a mi m¡no me gusta el tema de accidentes,calculo de velocidades , ralizacion de croquis..etc... yo por les escritos que veo por aqui entiendo que hay gente con mucha preparacion, que no es mi caso, ya que en tu caso , creo que estas en la Agrupacion, tu pediste voluntario la especialidad y realizaste en Valdemoro? un curso de minimo cinco meses, y estas todo el dia haciendo accidentes.

En mi caso es todo lo contrario, sin ningun tipo de curso especifico o formacion adecuada , tengo qeu realizar atestados de trafico, ademas de otras muchas cosas, y bueno si hay que hacer las hago y ya he procurado espabilarme ,por ejemplo entrando en este foro, e intercambiando opiniones con mas compañeros, y tengo la humildad suficiente para pedir ayuda cuando tengo alguna duda, pero vamos creo que para la formacion recibida, instruyo atestados por accidentes, contra la seguridad del trafico y alcholemias psotivas, bastante decentes.El hecho de que no sea vocacional no significa que lo haga mal,pero es lo que hay , y no te preocupes que ya he pedido salir .

Un saludo y de nuevo gracias por vuestra ayuda.

EN primer lugar, Royer, pedirte disculpas si en algo te he ofendido con mi contestación.

Dices que eres de Méjico y que allí se contempla la posibilidad de que los peatones crucen de la forma en que este accidente ocurrió.

Aqui en España no es así, los vehículos siempre tienen la preferencia, excepto en los pasos denominados de "cebra".

También en España, para poder someter a alguien a una analítica, hay que tener datos objetivos sobre la ingesta de alcohol u otra sustancia.

Mi comentario ha sido con toda la buena intención del mundo, pero si en Méjico las cosas están así, la experiencia, concretamente de España no sirve.

Un saludo.

Bueno no hay problemas, diculpas aceptadas, pero yo no soy de Mexico, y con los datos que tenia y el acta de sintomatologia, legalmente estoy capacitado para someter al conductor a la pruba de deteccion de sustancias estupefacientes en base a que ha estado implicado en un accidente con heridos graves.

hola, he estado leyendo las opiniones vertidas sobre tu accidente, soy perito en hechos de transito terrestre en mexico y creo que una de las formas de resolver tu accidente, seria efectuandole calculos fisico-matematicos, ya que conoces la edad de los peatones y con ello su velocidad de desplazamiento, conoces la distancia que recorren desde que ingresan al arroyo de circulacion hasta el punto de contacto, conoces la distancias que requiere un vehiculo para detener su marcha a una velocidad x, ahora si desconoces la velocidad de circulacion del movil y no encuentras modo de conocerla, por que no utilizas para los calculos la velocidad maxima permitida en la via, lo anterior en virtud de que si bien es cierto realizan el cruce por un lugar no destinado para tal efecto, tambien lo es que si el conductor esta en posibilidad de evitar el hecho, esta obligado a ello, esta es mi humilde opinion. Pd. lo de la velocidad maxima permitida te lo menciono porque quiero creer que en españa como aqui en mexico, el circular a una velocidad por arriba del limite se puede interpretar como causal del hecho.

royer, una puntualizacion:

Comentas que una de las peatones atropelladas queda a 3,5 metros del coche. Pero el testigo no te puede precisar el punto concreto de atropello? Asi sabrias la distancia recorrida por la peaton......